Las mejores marcas de motos italianas

¿Qué pasa con las motocicletas italianas? Bueno, no es diferente de la mayoría de las otras especialidades italianas que mucha gente adora. Creo que es el gran nivel de pasión que se dedica a hacer las motocicletas que resulta en la pasión igual de los propietarios y admiradores.

Varias marcas de las motocicletas italianas eran absolutamente acertadas hasta los años 60 en que las motocicletas japonesas comenzaron a dominar el mercado mundial. Muchas finas motocicletas italianas todavía se están haciendo hoy, y han desarrollado un seguimiento muy leal entre los entusiastas durante muchos años.

Esto aquí es una lista alfabética de la información de la motocicleta italiana que intenta proporcionar una breve historia de la compañía, algunos hechos interesantes, y una idea rápida de lo que están haciendo hoy:

Aermacchi Motocicleta italiana from1960Aermacchi 1948-1978 Varese, Italia.

Giulio Macchi fundó Aermacchi en 1912 como una empresa de fabricación de aviones. Empezó a hacer motocicletas poco después de la Segunda Guerra Mundial. Harley-Davidson se asoció con ellos en los años 60 y finalmente los tomó encima en 1972. Durante este tiempo, Harley introdujo la vespa de Topper y el scooter M50. Cagiva compró lo que quedaba de Aermacchi en 1978 después de que AMF Harley-Davidson no pudiera hacer rentable la venta de estas motocicletas italianas. La compañía de aviones Aermacchi, que fue separada del brazo de la fabricación de la motocicleta hace tiempo, todavía está haciendo los aviones hoy.
Aprilia 1968-fecha. La fabricación de la bicicleta se cayó en favor de la fabricación del ciclomotor y de la motocicleta por Ivan Beggio después de asumir el negocio de su padre. Entró en motocross a principios de 1970 y ganó campeonatos italianos en 1977 en 125cc y 250cc. La compañía creció rápidamente en la década de 1970 y entró en las carreras de carretera en la década de 1980. Después del éxito en los scooters y las motocicletas en los años 90, Aprilia compró Moto Guzzi y Laverda en 2000, y fue asumido eventual por el grupo de Piaggio. Un Aprilia RSV4 politado por Max Biaggi ganó el Campeonato del Mundo de Superbike en 2010 y 2012. Desde el 2000, Aprilia cuenta con 8 Campeonatos Moto GP World Constructor en 125cc y 6 en 250cc.

Benelli Tornado Benelli 1911-fecha.

Empezado por 5 hermanos de Pesaro, Italia. El hermano menor, Tonino, corrió varias de las modelos desde sus comienzos; Sin embargo, fue asesinado en 1938 durante una prueba. La Segunda Guerra Mundial causó grandes daños a la fábrica de Benelli, pero fue reconstruida y un Benelli de dos camiones ganó el Campeonato Mundial de 250cc en 1950. Una variedad de dos tiempos y cuatro tiempos se produjeron y corrió durante los años 1950 y 1960. En 1971, Benelli fue comprado por Alessando de Tomaso (al igual que Moto Guzzi). En 1974, Benelli tomó las nuevas motos que salieron de Japón y lanzó su seis cilindros 750cc modelo Sei. En 1978, el motor Sei fue aumentado a 900cc y se fabricó hasta 1988, cuando las cosas en Benelli se quedaron tranquilas hasta 1995, cuando se introdujo el Benelli Tornado, y todavía está disponible hoy en día, además de otros nuevos modelos.

Bianchi 1897-1970. Comprado por Piaggio en 1981. Bimota Motos

Bimota 1973-fecha. El nombre proviene de las dos primeras letras de los nombres de cada fundador Bianchi, Morri y Tamburini. Ha utilizado típicamente los motores existentes de otros fabricantes y los puso en chasis y cuerpos de carreras maravillosamente diseñados. Una empresa pequeña y financieramente inestable durante la mayor parte de su existencia, pero todavía está produciendo hermosas y radicales nuevas motocicletas. El nuevo modelo más innovador y llamativo puede ser el Bimota Tesi, con su exclusiva suspensión delantera y otras características altamente diseñadas.

Cagiva MotocicletasCagiva 1978-fecha. Varese, Italia.

Fundada por Giovanni Castiglioni. Fabricando motocicletas en la antigua fábrica de Aermacchi que anteriormente estaba bajo la propiedad de Harley-Davidson de AMF, Cagiva despegó y se convirtió en una empresa fuerte e innovadora que participó fuertemente en las carreras. Para conseguir clases de motor más grandes, Cagiva pudo trabajar con Ducati para obtener ayuda con motores, y Cagiva finalmente se hizo cargo de Ducati, así como Moto Morini y Husqvarna durante 1985-1986. En 1991, Cagiva compró a MV Agusta y salió con la famosa MV Agusta F4 en 1997. Ducati y Moto Morini fueron vendidas en 1996, y la marca MV Agusta se convirtió en la primera marca de Cagiva. En 2008, Harley-Davidson adquirió MV Agusta y renovó su relación anterior con la producción de motocicletas en Varese, Italia. La marca de motocicletas Husqvarna fue adquirida por BMW.