El equipo esencial del motero

Emoción aficionado, la velocidad o el usuario urbano, su seguridad y comodidad deben ser sus principales preocupaciones para montar sin obstáculos y sin riesgo.

La pregunta es: ¿cuál es el equipo más apropiado para mi uso?

accesorios útiles para su seguridad son numerosos. De hecho, cada parte del cuerpo tiene una protección que lo define, lo más importante, por supuesto, siendo el casco, vital, cuyo puerto se requiere por ley, y obligatorio si desea ser cubierto por su seguro si algo va mal . El piloto del equipo a menudo muy caros, y que tendrá en cuenta tal vez para asegurar que su equipo , al menos para las partes más caras.

Su seguridad no tiene precio, elegir bien su equipo!

El casco

En realidad, hay cuatro tipos de cascos: el “chorro”, los cascos modulares, la “cara completa” y los cascos integrales que son más prevalentes.
Antes de comprar un casco , sea lo que sea, comprobar si se aprueba en las normas europeas de manera que el asegurador se compensa en su totalidad en caso de accidente.

  • el “chorro” casco: ser el más económico, que se encuentra en muchos conductores de scooters y pequeño desplazamiento. Con su diseño ergonómico, que por desgracia no protege la cara. Su uso será más urbano, utiliza mejor en viajes cortos.
    Se le protegerá ni el viento ni la lluvia y si se cae no tendrá ningún efecto protector en la barbilla. La cabeza de ella, sin embargo, será protegida.
  • el casco modular: es una especie de híbrido. Con una pieza basculante, que puede ser tanto un casco o salir de la cara expuesta. Con una estructura similar a la de un casco integral, permite eficaz, pero sólo cuando la pieza basculante se baja protección.
  • casco “de cara completa”: junto con el chorro, la “cara completa” no está destinado para los coches. Sin embargo, es más eficiente en términos de comodidad y seguridad.
    Tiene una gran visera que cubra toda la cara y por lo tanto protege contra el viento y la lluvia . Recientemente, Schubert marca alemana ha desarrollado una seguridad adicional: una barra de metal protección de la mandíbula.
  • el casco: probablemente el más seguro. Protege toda la cabeza a la mandíbula. Se encuentra en todos los precios, todas las formas y hecho con una amplia gama de materiales que son materiales termoplásticos o compuestos ( Kevlar , fibra de vidrio, carbono …). Cada material tiene sus ventajas y desventajas en términos de peso, resistencia a la compresión o alargamiento.

La chaqueta

Para evitar quemaduras desagradables durante una caída, se recomienda fuertemente que llevar una chaqueta o una combinación adecuada para la moto ya sea para el conductor o para un pasajero potencial.
El material es simplemente un criterio de selección. Optar por una chaqueta textil es la elección de un confort de primera. Más ligero que el cuero, también se adapta bien a cualquier tipo de discapacidad física. Por lo general es apretado como el cuero y cálido, con un forro. Si la sensación de seguridad es relativamente pequeño, con una chaqueta textil, que tomará en el extremo superior para sentir realmente. La chaqueta de cuero por su parte, la segunda oficina de la piel. Ciertamente relativamente pesado, pero muy duradero. Se proteger no sólo la lluvia, sino también el viento, el frío, y más importante, a la abrasión en caso de caída. Para mayor comodidad, también es posible optar por una chaqueta de la motocicleta, un tejido más resistente y una chaqueta práctica (muchos bolsillos y ajustable).

El resto del equipo

El pantalon

Los criterios de selección son similares a los de la chaqueta.
Sé textil elegido para la comodidad, una mayor protección contra el viento y la lluvia.
El cuero en él siempre seguirá siendo la misma protección. Se proteger proyectiles, quemaduras o descargas.
También hay varios tipos de pantalones: el exceso de pantalones para poner en ropas de civil, pantalones con pantalones de pierna abiertos y sencilla.

Los mayores de los pantalones se utilizan generalmente para el turismo o para la protección de la intemperie.
Para los ciclistas que disfrutan de la seguridad y protección, pantalones de cuero con abertura son adecuados. Protegen las caderas, la pelvis y las rodillas y espinillas.

Los guantes

Nunca viaje sin guantes. A pesar de que no salvan su vida en caso de caída , que evitarán al menos 3º grado quemaduras y le permitirá continuar utilizando sus manos. Hay una amplia selección de los guantes en función de la temporada, el tiempo o el uso.
Cualquier opción es importante sentir la presión de sus manos en el manillar. Tenga cuidado con el espesor. Por otra parte, guantes de motocicleta tienen conchas protectoras situadas en las articulaciones, los huesos metacarpianos y de falange y una protección contra la abrasión en la palma de la mano. Las conchas de protección se pueden termoformar de fibra de titanio o de aramida de carbono preformados y / o en Temperfoam y kevlar.

Las botas

En cuanto al resto, el cuero sigue siendo la mejor protección para los pies.
Se recomienda optar por un cuero suave para una articulación natural.
Si usted encuentra sus botas demasiado rígido, no se preocupe, el cuero se ablanda muy rápidamente.
Para mayor seguridad, todavía es posible para proteger a los choques de beneficios.
Para esto, hay protectores de espalda, pecho, chalecos protectores completos, almohadillas de rodilla / codo y protecciones de cuello uterino surgido recientemente.

Protectores de espalda / pecho

Equipo para los conductores del circuito o del conductor en busca de una mayor seguridad, las crestas puede ser flexible, rígido o semi rígido.
Ellos protegerán sus vértebras con eficacia debido a su alta absorción y dispersión de impacto.
Las crestas están hechas de diferentes materiales. Encontrará Kevlar (tecnología Nitrex ), poliamida – elastano, polipropileno o incluso modelo de plástico.

protectores de pecho para su curso protegen el pecho y las costillas y se benefician de los mismos materiales que el dorsal, y por lo tanto, la misma absorción de choque.

La estabilización de las chaquetas

Generalmente, el chaleco es de ancho de malla o tejido elástico perforado y ventilado para la termorregulación.
Las protecciones están dispuestos curso sobre la espalda y el pecho, sino también el chaleco tiene el hombro y el codo. Estas protecciones tienen los mismos materiales que la protección espalda y el pecho. Estos chalecos se observan especialmente en conductores de motocross o circuito.

Protecciones cervicales

Lanzado recientemente (noviembre de 2010) por Moveo, estas protecciones son ensambladas en dos partes y se asegura con un clip de seguridad.
Se adhieren a los hombros con tiras de velcro en la parte delantera y trasera.
Una vez instalado, se puso un casco y tratar de tocar los hombros o poner su cabeza hacia atrás … imposible. Esta pequeña invención permitirá evitar cualquier extensión hiper desagradables de las vértebras superiores.